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    鄭州地鐵2號線南延工程二期開工 9公里設4站點

    2017.06.19 10:48來源:
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    核心提示:今年年初,鄭州地鐵2號線南延工程一期(也就是城郊鐵路一期)正式開通試運營,它的通車實現了中心城區和航空港區的直達、快捷聯系。據悉,二期工程線路全長9.116km,設4個站點,分別為機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站。

      

    今年年初,鄭州地鐵2號線南延工程一期(也就是城郊鐵路一期)正式開通試運營,它的通車實現了中心城區和航空港區的直達、快捷聯系。記者6月15日從鄭州市了解到,鄭州地鐵2號線南延工程二期目前已開工建設,據悉,此段線路長9.116km,將建4個站點。和一期不同的是,二期工程將全部轉入“地下”,并且地鐵隧道將下穿南水北調干渠而過。目前建設情況如何呢?記者進行了實地走訪。□東方今報·猛犸新聞記者 米方杰 通訊員 孟晶/文圖

    2號線往南將再延長9.116km 設4個站點

    地鐵2號線南延工程一期北起南四環站,向南經管城區、新鄭市龍湖鎮、華南城、航空港實驗區北部片區后進入鄭州機場,線路全長31.2公里,共設車站14座。隨著該項工程去年年初的正式開通,讓鄭州市區與航空港的距離也進一步拉近,尤其是實現了與鄭州新鄭國際機場的無縫對接,讓市民“坐地鐵趕飛機”的便捷出行愿景成為現實。

    記者6月15日從鄭州市了解到,目前鄭州地鐵2號線南延工程二期也已開工建設。據悉,二期工程起于一期工程終點新鄭機場站,沿規劃迎賓大道、會展路敷設,止于鄭州南站。據悉,二期工程線路全長9.116km,設4個站點,分別為機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站。

    據了解,和地鐵2號線南延工程一期不同,南延工程二期線路將從地上轉入地下向東延伸,項目正在進行的是土建施工。據悉,由中鐵二十局集團有限公司負責的土建施工B合同段線路全長約4.14km,是地鐵2號線南延工程二期土建工程量最大的一個標段,包含兩個站點和兩個區間,分別是:站場四街站和會展站,以及站場四街站——會展站區間和會展站——鄭州南站區間。

    施工難度不小 隧道將下穿南水北調干渠

    “相較于地鐵2號線南延工程一期地上施工,2號線南延工程二期改為地下線施工的難度要更大,”中鐵二十局集團有限公司項目部總工程師時維允告訴記者,地鐵2號線南延工程二期沿線地下環境也更為復雜,其中一項便是排水問題,“一般下挖到9米就挖到地下水了,而一般情況下站點基坑的下挖深度都在17米左右。”

    同時,記者了解到,鄭州地鐵2號線南延工程二期中的站場四街站——會展站區間隧道將下穿南水北調干渠而過,這也是二期工程中難度最大的一段。據介紹,屆時盾構隧道頂距離干渠僅10.46米,而干渠底則寬達21米,干渠水深更是達到了8米多。時維允表示,如果盾構作業不當,則會導致南水北調干渠破壞,造成冒頂、涌水等重大風險。“因此盾構下穿南水北調干渠段落的施工是本標段的控制重點,也是地鐵2號線南延工程二期的最大難點。”

    會展站已率先開工 工程2019年底完工

    記者了解到,地鐵2號線南延工程二期四個站點中的會展站已率先開工建設。

    據介紹,會展站將沿規劃中的會展路南北向設置,和其他幾個站點一樣,也是地下兩層島式車站,主體結構為地下兩層框架式車站,車站設置4個出入口及2組風亭。據悉,會展站總長是210.2米,標準段寬20.7米,將要挖掘的土方數在9萬多立方米,而目前已經挖掘了2.5萬多立方米。在挖掘土方的同時,工人們也在對站點四周的墻體進行混凝土澆筑。“按照計劃,會展站第一階段土方開挖近日就將完工,9月底車站主體就將封頂。屆時,盾構機便將從這里開始向兩側開進,進行地鐵隧道的掘進施工”。 時維允表示,按照計劃,2019年9月底,地鐵2號線南延工程二期的主體工程就將正式完工。

    記者現場看到,在正在建設的會展站一側不遠處,鄭州新國際會展中心也在抓緊建設中,據悉,按照規劃,鄭州新國際會展中心規劃建筑面積將是鄭州CBD會展中心的6倍,僅次于國家會展中心、廣州國際會展中心和新中國國際會展中心,而未來,出地鐵就能到達會展中心。

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